[汽車之家新車圖解] “四驅(qū)是給弱者開的”，相信看《Top Gear》的朋友應(yīng)該都聽過“大猩猩”的這句“名言”。當(dāng)然這句話只是為了節(jié)目效果而已，但不可否認(rèn)的是，后驅(qū)車更靈活的車尾動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，確實(shí)能夠帶來比四驅(qū)車型更多的駕駛樂趣。所以在去年推出了Huracán的中期改款車型Huracán EVO后，蘭博基尼又帶來了后驅(qū)的Huracán EVO RWD。
今年年初蘭博基尼官方就公布了Huracán EVO RWD的指導(dǎo)價(jià)格，254萬元，也許你會(huì)冒出“最便宜蘭博基尼”的想法，其實(shí)只是Huracán EVO RWD將一些配置放到了選裝包里，所以裸車價(jià)格相比Huracán EVO有所下降。
Huracán EVO RWD擁有全新的前包圍設(shè)計(jì)，少了Y字形的元素，視覺效果上可能不如Huracán EVO那么夸張，但相對簡潔的設(shè)計(jì)使全新設(shè)計(jì)的前分流板更加顯眼，整體的氣勢并不弱。
前包圍設(shè)計(jì)有所改變，但Huracán EVO RWD的車身尺寸還是和Huracán EVO保持相同，其長寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，整備質(zhì)量1389kg。
原車配備19英寸五輻式輪圈，搭配倍耐力P Zero高性能輪胎，前胎規(guī)格245/35 R19，后胎規(guī)格305/35 R19，另外還提供20英寸輪圈和碳陶瓷剎車盤供選裝。
車尾的變化來自于擴(kuò)散器，Huracán EVO RWD擁有全新的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，同時(shí)也可為車主提供與車身同色的擴(kuò)散器，彰顯個(gè)性與特別，亦將成為Huracán EVO RWD的專屬特征。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與Huracán EVO相同，從Huracán EVO就開始配備的8.5英寸中控屏取代了機(jī)械按鍵，車載多媒體系統(tǒng)可支持蘋果CarPlay。內(nèi)飾所采用的真皮和Alcantara材質(zhì)的顏色與車身顏色完美呼應(yīng)。
車輛依然擁有普通、運(yùn)動(dòng)、賽道三種駕駛模式，不同模式下全液晶儀表盤的顯示風(fēng)格也會(huì)有所改變。
這個(gè)經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵，光看著就讓人有想去啟動(dòng)背后V10發(fā)動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)。
Huracán EVO RWD也并非什么追求運(yùn)動(dòng)的終極版本，所以車內(nèi)兩個(gè)可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅，還是能夠提供一定的乘坐舒適度。
動(dòng)力方面，Huracán EVO RWD搭載和Huracán EVO相同排量的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率610馬力（449千瓦）/8000rpm，最大扭矩560?！っ?6500rpm，賬面數(shù)據(jù)略低于Huracán EVO。與之匹配的是7速雙離合變速箱，最高車速可達(dá)325km/h，從靜止加速至100km/h僅3.3s。
懸架還是前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，電磁減振器和LDS動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為選裝配置。
編輯點(diǎn)評：從車輛的驅(qū)動(dòng)形式，或者說從車名中，我們就能知道Huracán EVO RWD是一臺(tái)為駕駛樂趣而生的跑車。雖說文章開頭引用的那句“名言”更多的是為了節(jié)目效果，但相信在這一級別的消費(fèi)者中，還是有不少朋友對“后驅(qū)”二字抱有執(zhí)念，外加蘭博基尼一直堅(jiān)持的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓Huracán EVO RWD更具吸引力。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
