[汽車之家 初步海選] 微型車一直以其便宜的價(jià)格，在限牌的城市中被譽(yù)為“占號(hào)神器”，而且不管是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，還是純電動(dòng)車市場(chǎng)都是如此。就算我們拋開指標(biāo)的話題不談，單是微型車在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，也成為購(gòu)買入門級(jí)車輛消費(fèi)者的重點(diǎn)考慮對(duì)象。而且，一些比較年輕的小夫妻，對(duì)于車輛的使用需求也是比較大的，希望能夠有一臺(tái)屬于自己的車，上下班不用風(fēng)吹日曬，周末還可以去近郊游玩，微型車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。還有就是準(zhǔn)備貸款買車朋友，但又不想承受太大的還款壓力，實(shí)用又實(shí)惠的微型車也會(huì)成為他們的首選。那么，在眾多的純電動(dòng)微型車中，哪些才是比較值得購(gòu)買的呢？
今天給大家介紹的4款車型分別是：北汽新能源EC3、長(zhǎng)安奔奔EV360、江淮iEV6E(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)動(dòng)版和江鈴E200N，它們均屬于微型純電動(dòng)車，且都是今年上市的產(chǎn)品，續(xù)航能力都在250公里以上，甚至有的已經(jīng)達(dá)到300公里；在價(jià)格方面，這些車型補(bǔ)貼后的價(jià)格都在8萬(wàn)以內(nèi)。那接下來(lái)，我們就開始逐一為看官們介紹這四款車。
■ 北汽新能源EC3
工信部續(xù)航里程：261km
補(bǔ)貼后售價(jià)：6.58萬(wàn)元-7.18萬(wàn)元
電池容量：未公布
| 四款微型純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程及充電時(shí)間 | ||||
| 車型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
|
工信部綜合工況 續(xù)航里程（km） |
261 | 301 | 310 | 252 |
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快充充電時(shí)間 （電量30-80%） |
36分鐘 | - | 60分鐘 | - |
| 慢充充電時(shí)間 | 9小時(shí) | - | 8小時(shí) | 9小時(shí) |
● 車型簡(jiǎn)介
北汽新能源EC3是該品牌旗下微型純電動(dòng)車EC系列的全新升級(jí)產(chǎn)品，于2018成都車展正式上市。該車為正向開發(fā)的純電動(dòng)產(chǎn)品，自初代產(chǎn)品上市，以其相對(duì)便宜的價(jià)格就得到了經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不算強(qiáng)、初入社會(huì)的年輕人所青睞。
| 四款微型純電動(dòng)車車身尺寸 | ||||
| 車型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
| 長(zhǎng)（mm） | 3684 | 3730 | 3690 | 3650 |
| 寬（mm） | 1630 | 1650 | 1685 | 1570 |
| 高（mm） | 1518 | 1530 | 1570 | 1485 |
| 軸距（mm） | 2360 | 2410 | 2390 | 2345 |
在外觀的設(shè)計(jì)上，EC3較老款EC系列車型還是比較明顯的，雖然在整體的視覺感受上少了一些動(dòng)感，但是隨著前臉細(xì)節(jié)上的變化，以及輪圈的造型改變，令整車看上去更顯可愛和年輕。這樣的視覺設(shè)計(jì)也許會(huì)更容易博得年輕消費(fèi)者的關(guān)注。在外觀方面有幾個(gè)細(xì)節(jié)上的改變值得注意，比如該車前霧燈的位置被獠牙式的LED日行燈所取代，使前臉的氣質(zhì)有所改變；包圍上的倒車?yán)走_(dá)探頭數(shù)由兩個(gè)增加到了三個(gè)等等。
內(nèi)飾的變化是EC3的亮點(diǎn)之一，不僅采用了更加年輕、時(shí)尚的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且在配置上也有所提升。比如高配車型在方向盤上設(shè)計(jì)了更多的多功能按鍵，以提高其實(shí)用性；儀表盤采用了7英寸的全液晶儀表，顯示的信息比較豐富，清晰度和分辨率也還可以；中控屏尺寸雖然仍為8英寸，但是采用了懸浮式設(shè)計(jì)，增加了一些科技感。安全配置方面，該車主副駕均配有安全氣囊，并搭載了ABS（防抱死系統(tǒng)）和EBD（制動(dòng)力分配系統(tǒng)），算是滿足了最基本的安全需求。不過(guò)，在這個(gè)級(jí)別的車型中，這也屬于正常水平，畢竟受限于相對(duì)較低的定價(jià)。
『體驗(yàn)車型為北汽新能源EC3靈動(dòng)版』
在空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)EC3的主駕座椅，將位置調(diào)至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當(dāng)后，頭部留有一拳的空間；保持前排座椅位置不變，該體驗(yàn)者坐進(jìn)EC3的后排，頭部空間三指，腿部空間一拳，這樣的表現(xiàn)還不錯(cuò)。不過(guò)，需要注意的是該車為五門四座車型，所以后排只能乘坐兩名乘客。EC3的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)尚可，能夠滿足日常的使用需求。后排座椅可整體放倒，放倒之后車廂后部的空間還是比較平整的，實(shí)用性較高。
動(dòng)力方面，EC3搭載了一臺(tái)最大功率為61馬力（45千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為150?！っ?，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。該車的動(dòng)力電池為三元鋰電池，但載電量并未公布，其工信部續(xù)航里程為261公里，日常通勤使用應(yīng)該是足夠了。懸架方面，該車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。
| 四款微型純電動(dòng)車動(dòng)力參數(shù)及懸架 | ||||
| 車型 | 北汽新能源EC3 | 長(zhǎng)安奔奔EV360 | 江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 | 江鈴E200N |
| 最大功率（kW） | 45 | 55 | 50 | 30 |
| 最大扭矩（N·m） | 150 | 170 | 215 | 150 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（kWh） | - | - | 41.5 | 29.2 |
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懸架形式 |
前：麥弗遜 后：拖曳臂 |
前：麥弗遜 后：扭力梁 |
前：麥弗遜 后：扭力梁 |
前：麥弗遜 后：拖曳臂 |
● 推薦車型
● 小結(jié)：
該車目前共有兩款車型，低配為靈動(dòng)版，補(bǔ)貼后售價(jià)6.58萬(wàn)元；高配為靈秀版，補(bǔ)貼后售價(jià)為7.18萬(wàn)元。售價(jià)方面，兩者相差6千元，后者裝配了倒車影像、8英寸的液晶中控屏、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及支持CarLife的多媒體系統(tǒng)，多媒體系統(tǒng)還帶有語(yǔ)音識(shí)別功能，可控制音響系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話。如果您比較在意駕駛過(guò)程中，多媒體系統(tǒng)的使用體驗(yàn)的話，高配的靈秀版還是值得一選的。
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