[汽車之家 購車手冊(cè)] 從1999年廣州本田汽車有限公司將第六代本田雅閣引入國(guó)內(nèi)至今，這款車已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了近二十年，成為不少中國(guó)的小康家庭的出行好幫手。4月16日，第十代雅閣以全新面貌重裝上陣，推出搭載1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的共6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98-22.98萬元，本文我們就來看看這臺(tái)車哪個(gè)配置最值得購買。
| 新一代雅閣指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 230 TURBO 舒享版 | 16.98 |
| 230 TURBO 舒適版 | 17.98 |
| 260 TURBO 精英版 | 18.98 |
| 260 TURBO 豪華版 | 19.98 |
| 260 TURBO 尊貴版 | 20.98 |
| 260 TURBO 旗艦版 | 22.98 |
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● 產(chǎn)品簡(jiǎn)介
● 動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)方面，十代雅閣全系使用的都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)有高/低兩種功率調(diào)校（高功率版：最大功率195馬力/5500rpm，最大扭矩260?！っ?1600-5000rpm，低功率版最大功率177馬力/6000rpm，最大扭矩230?！っ?1500-3000rpm，兩種功率，匹配的都是CVT變速箱。
● 配置分析
看分析前先說結(jié)論，新雅閣全系共6款車型，最值得推薦的是豪華版，第二推薦的是精英版、尊貴版，三者共性在于性價(jià)比突出，常規(guī)配置基本都有配備，能提供較舒適的駕乘感受。
● 230 TURBO 舒享版
最低配車型舒享版雖然能有效的拉低全新雅閣車系的購置門檻，但作為消費(fèi)者購買的話，這款車型的舒適性配置過于匱乏，所以其綜合素質(zhì)決定此配置不值得為大家推薦。
● 230 TURBO 舒適版
舒適版車型與最低配的舒享版同樣使用的是1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率相比高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)僅低了17馬力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面卻有著很大區(qū)別。結(jié)論，盡管舒適版配備了一系列基礎(chǔ)舒適性配置，但是其性價(jià)比依舊不足以為大家推薦。
● 260 TURBO 精英版（推薦值：★★★★）
四星推薦車型精英版，從配置含金量來看，1萬元=1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+側(cè)氣簾+主/副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+倒車影像+定速巡航+真皮方向盤+雙邊共兩出排氣管，簡(jiǎn)單的公式您就明白為什么舒適版沒有給大家推薦了。
● 260 TURBO 豪華版（推薦值：★★★★★）
本文車型中的MVP豪華版強(qiáng)烈推薦給大家，官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，不超20萬買一臺(tái)一線合資品牌的中型車，并且是全系的中高配車型，日常出鏡率高的配置基本覆蓋，還要什么自行車？既然選擇了雅閣，那您就買它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
● 260 TURBO 尊貴版（推薦值：★★★★）
次頂配車型尊貴版也推薦給大家，雖然表面上看比豪華版貴了1萬元而且還減少了一些主動(dòng)安全配置，但是古語有云“魚與熊掌不可得兼”，不然尊貴版肯定就是五星推薦車型了，所以我們看好的部分，尊貴版一系列緊隨時(shí)代潮流的舒適性配置覆蓋全面，無論是為自己還是家人，都能提供較高的滿足度。
● 260 TURBO 旗艦版
頂配，每一款車型的精神圖騰，與媒體友人們接觸最久且體驗(yàn)最為豐富的車型，沒什么可多說的，全網(wǎng)關(guān)于新一代雅閣的所有結(jié)論均出自這一配置，如果您已經(jīng)為購買這一代雅閣做好了充足的鋪墊，那我相信您心中對(duì)于它的表現(xiàn)一定有了自己的答案。
● 全文總結(jié)
全新凱美瑞在2017年底上市后，不少消費(fèi)者開始期待全新雅閣會(huì)以怎樣的面貌來應(yīng)對(duì)這位全副武裝的新對(duì)手，而今答案揭曉，合資中型車市場(chǎng)的戰(zhàn)火再度被燃起。第十代雅閣同樣完全顛覆了自己的過去，是有史以來最具運(yùn)動(dòng)感的一代車型，同時(shí)16.98萬的起售價(jià)也沒有讓大家失望。結(jié)合各車型配置來看，豪華版車型的性價(jià)比最高，日常使用頻率較高的舒適性配置都招呼上了，適合家庭用戶購買。另外我們從上市發(fā)布會(huì)之后的對(duì)話中了解到，飽受期待的2.0T+10AT車型短期內(nèi)不會(huì)引入，混動(dòng)版車型也要等到下半年才會(huì)上市，所以各位如果對(duì)新雅閣有興趣，該出手時(shí)就出手吧。（文/圖 汽車之家 沈嘉旭）
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