[汽車之家 新車圖解] 本月23日，上汽將為旗下熱銷的名爵6車系新增一款頂配車型，官方名為20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版（下文簡稱：超級版）。該車型在原有20T自動Trophy尊貴版的基礎(chǔ)上又增加了大量的高科技輔助駕駛配置，而市場售價預(yù)計不超過16萬元，這也使其在同價位的合資品牌緊湊型車中具有較高的性價比，更是為車系在競爭激烈的緊湊型市場上增添了一份話語權(quán)。
先看車名，“超級”兩字的定義并不是我們傳統(tǒng)認(rèn)知中很厲害的意思，而是代表著這款車的配置“超越同級”。外觀方面，超級版車型和此前在售的Trophy車型完全一致。
車頭的滿天星中網(wǎng)設(shè)計感十足，倫敦眼LED行車燈儼然成為了名爵6的象征。作為頂配車型，全LED前大燈和漸進(jìn)式LED轉(zhuǎn)向燈都是標(biāo)準(zhǔn)配備。
如果加上之前的Trophy尊貴版車型，那么名爵6車系中就有兩款車型配備了全LED大燈。超級版車型的不同之處在于不僅具備自動大燈，還新增了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。
車尾的線條是名爵6的一大亮點(diǎn)，流暢而耐看的設(shè)計受到諸多年輕消費(fèi)者的青睞。C柱位置的Trophy標(biāo)志代表著新車的旗艦定位，全LED尾燈的設(shè)計靈感則來源于疾馳的車流。
掀背式的結(jié)構(gòu)既體現(xiàn)出年輕時尚的產(chǎn)品定位，又是一項非常實(shí)用的設(shè)計，更大的后備廂開口意味著可以輕松放下大件行李。如果將隔板除去，后排座椅放倒，后備廂空間還可以進(jìn)一步加高加大。
縱觀車身四周，會發(fā)現(xiàn)包括車頭、車尾及后視鏡下方都有攝像頭，通過擋把后方的360°按鍵，或是將擋位掛入倒擋就可以啟動360°全景倒車影像，還可以通過系統(tǒng)中的設(shè)置在啟動時或打轉(zhuǎn)向燈時啟用。
我們此次拍攝的是全黑內(nèi)飾的展車，相比之下我個人覺得紅黑配色要更好看一些。大屏幕液晶儀表盤可以顯示導(dǎo)航和一些其他的實(shí)用信息，口碑頗佳的斑馬2.0系統(tǒng)已經(jīng)可以完成停車支付、自駕游路線定制和更豐富的智能外設(shè)匹配等功能。
真皮座椅的版型非常好，并且肩背部的支撐也相當(dāng)出色。這套座椅具備主駕駛六向電動調(diào)節(jié)以及前排主副駕駛席電加熱功能，選擇雙色內(nèi)飾的話就還可以得到黑/紅雙拼色的座椅，視覺效果更好看。
動力系統(tǒng)方面就不用多介紹了，這臺Trophy超級版車型和此前的Trophy尊貴版一樣，搭載了一臺上汽自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩250?！っ?。
而整臺車最大的亮點(diǎn)無疑是新增的MG Pilot主動駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的硬件由德國大陸提供，軟件則由上汽工程團(tuán)隊主導(dǎo)，和著名的Mobileye公司共同進(jìn)行開發(fā)和標(biāo)定。
隨著攝像頭感光度和分辨率的不斷提升，目前MG Pilot系統(tǒng)已經(jīng)能夠利用單攝像頭就實(shí)現(xiàn)包括ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警和SAS車速輔助系統(tǒng)等功能了。
FCW和AEB的實(shí)現(xiàn)更是為整套系統(tǒng)錦上添花，根據(jù)工程師的介紹，AEB系統(tǒng)目前可以保證在車速40km/h以下完全剎停而不會與前車發(fā)生碰撞。
我們也特意咨詢了工程師為何不采用毫米波雷達(dá)，而是使用攝像頭來實(shí)現(xiàn)AEB功能，得到的回答是攝像頭擁有能夠識別障礙物造型的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，長遠(yuǎn)來看更有發(fā)展?jié)摿Α?/p>
● 編輯總結(jié)：
名爵6 Trophy超級版的售價還沒有最終公布，廠家僅僅表示這款車肯定會低于16萬元。從車系潛在的競爭對手來看，中國品牌方面長安睿騁CC的頂配車型雖然比名爵6 Trophy超級版少了幾項配置，但13.98萬元的價格相當(dāng)有吸引力。而同為合資品牌的思域雖然也配備了LDW、AEB和ACC幾項主流功能，16.99萬元的價格作為緊湊型車來說也的確不是所有消費(fèi)者都能接受的。因此憑借此次大幅度的高科技配置提升，若是能夠最終給出一個頗有競爭力的市場定價，那么名爵6 Trophy超級版無疑有希望成為高配置緊湊型車市場上的強(qiáng)大攪局者。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）