[汽車之家 初步海選] 隨著中國汽車文化的發(fā)展，在各個細分市場上的車型選擇越來越豐富，一直以來國內都有不少旅行車的擁躉，不過之前旅行車都是進口車型，價格方面就顯得沒有那么親民了。現在的情況略有改觀，今天我們就為大家?guī)硭目顑r優(yōu)車好的選擇。
這四款車分別是一汽-大眾蔚領、斯柯達明銳旅行版、本田杰德和別克閱朗，這四款車型的售價比較接近，也是最直接的競爭對手。
● 一汽-大眾蔚領
很多人說一汽-大眾蔚領（下文中簡稱為蔚領）并不屬于純粹的旅行車，叫它旅行車吧，又覺得像是兩廂車，說它是兩廂車吧，外觀上確實還充滿著旅行車的元素。
| 車型尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 一汽-大眾蔚領 | 斯柯達明銳旅行版 | 別克閱朗 | 本田杰德 |
| 長度 | 4559 | 4687 | 4539 | 4667 |
| 寬度 | 1793 | 1814 | 1798 | 1775 |
| 高度 | 1487 | 1509 | 1475 | 1530 |
| 軸距 | 2614 | 2686 | 2640 | 2760 |
外觀方面，蔚領還是延續(xù)著大眾家族化的風格，車身上的黑色包圍件倒是透露出了一絲野性，其余地方則沒有太多亮點。
內飾方面，還是透露著傳統的大眾風格，我們對此一點兒都不陌生。不過在現在這個時代，很多車型恨不得放上一個比電視還大的屏幕用作中控屏，而蔚領全系都得通過選裝才能有6.5英寸屏幕，這一點就顯得有些小氣了。
乘坐空間方面的表現中規(guī)中矩，后排腿部空間相對來說比較充裕，后排中間位置乘坐的舒適度很一般，地臺凸起高。不過對于后排乘坐來說，配備了扶手這一點就很好，可以提升乘坐舒適度。
| 四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 一汽-大眾蔚領 | 斯柯達明銳旅行版 | 別克閱朗 | 本田杰德 |
| 最小進深（mm） | 1000 | 1020 | 870 | 920 |
| 最大進深（mm） | 1820 | 1960 | 1805 | 1890 |
| 高度（mm） | 810 | 830 | 755 | 780 |
| 寬度（mm） | 1010 | 1010 | 990 | 1000 |
對于一款旅行車來說，后備廂空間是考量其是否合格的一項很重要的標準。蔚領在今天出場的這四款車當中，后備廂的空間比閱朗和杰德都要大一些。
| 動力系統對比 | ||||
| 車型 | 一汽-大眾蔚領 | 斯柯達明銳旅行版 | 別克閱朗 | 本田杰德 |
| 發(fā)動機排量 | 1.5L/1.4T | 1.6L/1.2T/1.4T | 1.0T/1.3T | 1.8L/1.5T |
| 最大馬力（Ps） | 110/131 | 110/116/150 | 125/163 | 141/156 |
| 最大功率（kW） | 81/96 | 81/85/110 | 92/120 | 104/115 |
| 最大功率轉速
（rpm） |
6000 | 5800/5000/5000 | 5600/5500 | 6500/5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 150/225 | 155/200/250 | 170/230 | 174/203 |
| 最大扭矩轉速
（rpm） |
3800/1400-3500 | 3800/2000-3500/1750-3000 | 2000-3600/1800-4400 | 4300/1600-5000 |
| 變速箱 | 5MT/6AT、5MT/7DCT | 5MT/6AT、7DCT、7DCT | 6MT/6DCT、6AT | 5AT、CVT |
| 懸架形式 | 前麥弗遜/后復合扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜/后扭力梁式非獨立懸架 | 前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架 | 前麥弗遜/后雙橫臂式獨立懸架 |
動力系統上，蔚領有1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，1.4T發(fā)動機的數據表現并不突出，和1.4T明銳旅行版、1.3T閱朗和1.5T杰德相比，都有一定的差距。
蔚領的動力總成還是大家最熟悉的那套1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速干式雙離合，相信有些朋友對這款雙離合變速箱有著一定的質疑，其實只要跑起來，變速箱的表現沒得挑，和發(fā)動機的匹配很成熟，擋位選擇的邏輯也很合理，并且降擋時很痛快，干凈利落的就完成了降擋動作。只是低速行駛時會有一些抖動，對于1、2擋之間的切換有些猶豫不決。動力上談不上驚喜，一切都是老樣子，懸架初段的支撐夠扎實，小振動過濾得比較徹底。
● 推薦車型：
推薦車型為兩款，一款是1.5L 自動豪華型，售價為15.19萬元，這款車在配置上和頂配車型一致，只是發(fā)動機變速箱使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速箱，對于那些不想使用雙離合變速箱的朋友來說，這款車很適合，并且整個蔚領車系在配置方面的表現都不太高，所以頂配的配置也并沒有太豪華。
另外一款推薦車型是230TSI DSG舒適型，在配置方面表現比較一般，但是動力上使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，對于一些對動力有著比較高要求的年輕人來說，還是1.4T車型更合適一些。
價格方面，蔚領在北京地區(qū)的4S店優(yōu)惠幅度大約在2萬元左右，置換補貼也有6000-9000元，對蔚領有興趣的朋友現在入手比較合適。
● 小結：
較早上市的蔚領屬于國內旅行車市場上的一位先行者，在外觀內飾上保持了家族化的設計思路，動力方面用的也是非常成熟的方案，如果您不想要傳統的轎車，諸如速騰、朗逸、寶來這些車的話，那么蔚領憑借著優(yōu)美的腰線和超大的后備廂空間，相信一定能博得您的歡心。
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