[汽車之家新車圖解] 在國家倡導(dǎo)環(huán)保新能源的大環(huán)境下，各個(gè)車企都加快了新能源汽車的研發(fā)腳步，僅在這次廣州車展上我們能見到的電動車數(shù)量就非?？捎^。此次為大家介紹的就是一款來自中國品牌的電動SUV，卡威EV1。
卡威EV1的車身尺寸為4600×1855×1810mm，軸距為2730mm，是現(xiàn)款卡威W1的電動版車型，新車定位為緊湊型SUV。
車頭采用多縱幅大尺寸的前格柵造型，給人的感覺十分威猛。格柵左側(cè)的綠色標(biāo)識強(qiáng)調(diào)了它的環(huán)保新能源身份。
格柵兩側(cè)與大燈燈組相連，大燈的造型同樣十分粗獷，其采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，具備高度調(diào)節(jié)功能，可讓車輛在不同的負(fù)重下?lián)碛泻线m的照明高度。
側(cè)身造型相對簡約一些，平直的腰線為其增添了一份堅(jiān)韌感。車輛的接近角與離去角分別為26°、27°，最小離地間隙為210mm。
卡威EV1采用235/65 R17的雙星牌輪胎，匹配六輻鋁合金輪圈。制動類型為四輪盤剎，并配備了較為重要的ABS制動防抱死系統(tǒng)。
車尾造型相對圓潤一些，其配備了高位剎車燈、后雨刮器、4探頭倒車?yán)走_(dá)、倒車影像攝像頭，配置標(biāo)準(zhǔn)較為完善。
內(nèi)飾采用雙色組合，大面積的紅色十分惹眼。中控臺融入了仿木紋板進(jìn)行點(diǎn)綴，整體造型年代感較強(qiáng)，給人的感覺有些落伍。
四輻式方向盤兩側(cè)具備多媒體與藍(lán)牙電話控制鍵，日常用車會更加方便。助力系統(tǒng)為液壓助力轉(zhuǎn)向，前排雙安全氣囊配備完善。
新車裝配了數(shù)字液晶儀表盤，為其增添了一份科技感。時(shí)速、電池容量、電動機(jī)轉(zhuǎn)速等基礎(chǔ)信息均有顯示。
中控區(qū)搭載8英寸觸控屏，其下方還配備了物理按鍵方便駕駛員進(jìn)行盲操作，按鍵尺寸、旋鈕阻尼適中，上手比較輕松，但手感稍顯松散。
新車配備了自動空調(diào)，對提高駕乘舒適度有幫助。旋鈕尺寸、阻尼適中，操作沒有難度。此外，車輛還具備一鍵啟動與無鑰匙進(jìn)入功能，屬時(shí)下較為流行的便利度配置。
座椅采用皮革材質(zhì)包裹，其單一的紅色視覺效果非常個(gè)性。座椅支持四向手動調(diào)節(jié)，兩翼具備微幅支撐，乘坐感受尚可。
后排座椅活動頭枕配備完善，具備中央折疊扶手，有助于提升兩側(cè)乘客的舒適度，但對中間乘客就不太友好了，舒適度稍遜。
發(fā)動機(jī)艙采用氣壓挺桿，使用十分方便；車輛的驅(qū)動系統(tǒng)為來自江蘇微特利的電動機(jī)，其最大功率為109馬力，最大扭矩為260牛·米，變速箱采用旋鈕式擋桿，屬電動車常見的造型配置。
車輛搭載容量為48.52kWh的三元鋰電池，官方公布其續(xù)航里程可達(dá)255km。充電時(shí)間快充為3小時(shí)，慢充為16小時(shí)，快充時(shí)間有些長。
卡威EV1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架組合。車身結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。
總結(jié)：目前市場上擁有威猛外觀的電動SUV并不是很多，樣式較為粗狂的卡威EV1因此與同級別車型形成了差異化競爭。車輛的內(nèi)飾樣式有些過時(shí)，配置水平較為一般，以大紅色為主色調(diào)的配色視覺效果十分惹眼。新車的指導(dǎo)價(jià)為22.78萬元，補(bǔ)貼后的售價(jià)為17.94萬，這樣的價(jià)格相對于車輛的配置水平與品牌影響力來說，讓人難以接受。（文/圖 汽車之家 王鶴璇 攝 車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）