[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 全新寶馬X1剛剛上市，售價(jià)28.60-43.90萬(wàn)元，相比于老X1，價(jià)格的變化并不大，但兩輩車型的區(qū)別可是天翻地覆。全新X1改為了橫置前驅(qū)平臺(tái)的布局，國(guó)產(chǎn)車型更是將軸距加長(zhǎng)了110mm，這樣的改變無(wú)疑是為了迎合了更多人對(duì)SUV的使用需求。那么，尺寸更大的全新X1，買哪款更合適。
● 簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)新X1
| 全新X1指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| sDrive18Li 時(shí)尚型 | 28.60 |
| sDrive18Li 尊享型 | 30.60 |
| sDrive18Li 豪華型 | 31.90 |
| sDrive20Li 豪華型 | 34.50 |
| xDrive20Li 豪華型 | 38.50 |
| xDrive25Li 豪華型 | 43.90 |
參照售價(jià)，全新寶馬X1 28.60-43.90萬(wàn)元的售價(jià)和老款車型處于相同區(qū)間，它的兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)為23.42-34.49萬(wàn)元，奔馳GLA的指導(dǎo)價(jià)為26.98-39.80萬(wàn)元，橫向?qū)Ρ葋?lái)看，寶馬X1的價(jià)格是最貴的，頂配車型的售價(jià)甚至趕上了GLC 260。在做出車型推薦之前，我們還是先來(lái)看看全新X1的亮點(diǎn)在哪里。
◆ 外觀更敦實(shí)
全新X1看起來(lái)更加敦實(shí)，國(guó)產(chǎn)后，華晨寶馬為它加長(zhǎng)了110mm的軸距，這樣它的體型優(yōu)勢(shì)更加明顯，相比于同級(jí)別的豪華品牌緊湊型SUV，全新X1的長(zhǎng)度和軸距都大大領(lǐng)先于對(duì)手，當(dāng)然車內(nèi)空間同樣不容小視，我們回頭再看。
◆ 內(nèi)飾風(fēng)格不變
全新X1的中控造型與同為UKL前驅(qū)平臺(tái)的2系多功能旅行車頗為類似，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，分區(qū)清晰，實(shí)際上，寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格與布局近十年都沒(méi)有太大變化，自成一派，容易上手。另外，全新X1的用料和質(zhì)感非常不錯(cuò)，超出預(yù)期。
◆ 空間增加是重頭戲
軸距的增長(zhǎng)帶來(lái)車內(nèi)空間的增加，全新X1的乘坐空間非常寬敞，對(duì)于175cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，三拳的腿部空間無(wú)可挑剔，老款X1為人詬病的乘坐空間將得到明顯改善。另外從圖上來(lái)看，全新X1的后備廂空間也十分可觀，完全符合SUV用戶的使用需求，令人滿意。
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤變化最大
| 全新寶馬X1動(dòng)力系統(tǒng) | |||
| 車型 | 18Li（1.5T） | 20Li（2.0T） | 25Li（2.0T） |
| 最大功率 |
136馬力（100千瓦）/ 4400rpm |
192馬力（141千瓦）/ 5000rpm |
231馬力（170千瓦）/ 5000rpm |
| 最大扭矩 |
220?！っ? 1250-4300rpm |
280?！っ?1250rpm |
350?！っ?1250rpm |
| 變速箱 | 6AT | 8AT | 8AT |
全新X1使用了三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋自動(dòng)變速箱以及四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，且均為橫置前驅(qū)平臺(tái)布局，和市面上絕大多數(shù)的同級(jí)別緊湊型SUV沒(méi)有差別，這樣的結(jié)構(gòu)有利于增加車內(nèi)空間，但寶馬之前堅(jiān)持的縱置后驅(qū)布局帶來(lái)的優(yōu)秀操控表現(xiàn)將打折扣，我們之前做過(guò)的海外測(cè)試也證明了這一點(diǎn)。
