[汽車之家 新車圖解] 為了錯開2016北京車展的新車上市/發(fā)布高峰期，福特新款翼虎在23日晚提前發(fā)布，下面來看看它有什么改變。
翼虎在2013年初上市，近幾年的銷售成績有目共睹。為了保持市場競爭力，福特選擇了在2016北京車展發(fā)布其改款車型，具體上市時間待定。
嚴格上來說，這一次只是翼虎的年度改款，即我們常說的facelift，最主要還是希望通過設計的改變來創(chuàng)造新鮮度，實質性的變化不會很多。
在外觀上，它的最大特點是采用了福特的最新家族式前臉，給人的視覺感受是相對現(xiàn)款車型要更加穩(wěn)重一些，相似的設計在銳界、撼路者上可以看到。
前大燈是全新設計，造型不及現(xiàn)款犀利，相對偏向于穩(wěn)重風格。其下方帶有L型的日間行車燈帶，而上方則配有磨砂質感的燈眉，看著比較有氣質。
碩大的六邊形格柵、醒目的福特車標、粗壯的鍍鉻格柵條，讓新款翼虎的前臉顯得大氣了許多。與現(xiàn)款相比，這樣的設計完全是另一種感覺。
霧燈區(qū)域的設計也有相應的變化，很貼合前保險杠的造型。霧燈的款式比較別致，與黑色蜂窩狀塑料飾板組合在一起，給人的感覺是整體感較強。
前保險杠下方的左右兩側有一圈黑色護板，能在一定程度上防止車漆被劃傷。同時，前保險杠下方還配有銀色飾板，起到了一定的點綴效果。
走近細看，你會發(fā)現(xiàn)前保險杠隱藏著ACC自適應巡航的雷達探頭，該配置在現(xiàn)款頂配車型上也有，希望這一次改款可以應用到更多的翼虎車型上。
與現(xiàn)款相比，新款翼虎的車身側面設計并無顯著的變化，整體風格依舊是顯得比較年輕、動感。如果車尾能夠稍微降低一點，我相信視覺效果會更佳。
經(jīng)過仔細的對比后，我發(fā)現(xiàn)前輪翼子板上的裝飾件在款式上有細微的改變。至于與現(xiàn)款相比哪個更好看一些，這就是見仁見智的事情了。
鋁合金輪圈采用全新的款式，現(xiàn)款并不俱備。與輪圈搭配的是235/50 R18的固特異Assurance FUEL MAX AW輪胎。
與現(xiàn)款車型相比，其車尾最明顯的變化在于尾燈造型，而雙邊共兩出的排氣管配上大面積的銀色護板，在一定程度上提升了它的運動氣質。
尾燈不僅尺寸比現(xiàn)款大，而且設計感也更強一些。在光源使用上，它的剎車燈、示寬燈均采用LED光源，而轉向燈、倒車燈則是傳統(tǒng)的鹵素光源。
與尾部福特車標連接的鍍鉻裝飾條變得纖細了許多，看著更加精致。另外，車牌安裝位置的造型也有相應的變化。
“TITANIUM”標識在福特車型上表示高配。如果新款翼虎的車型命名方式與現(xiàn)款一樣，那么實拍的就是2.0L GTDi四驅尊貴型。
新款翼虎的中控臺布局與現(xiàn)款幾乎一模一樣。一眼望去，最大的不同就是方向盤變成了更加運動的三輻式造型，而傳統(tǒng)手剎則變成了電子駐車。
據(jù)介紹，它采用SYNC 3車載信息系統(tǒng)，屏幕的各個虛擬功能按鍵的尺寸有所增大，而且屏幕與系統(tǒng)的操作靈敏度及反應速度都會有明顯的提升。
自動空調系統(tǒng)的控制面板在設計上有所改變，信息顯示屏幕的尺寸縮減了不少，而物理按鈕的尺寸則是增大了，操作應該會相對直觀一些。
總結：
由于現(xiàn)場條件限制，車內變化無法全部介紹給大家了。從外觀上來看，新款翼虎的變化比較明顯，最明顯的是融入了許多最新的家族式設計。
至于動力方面，預計它依舊搭載現(xiàn)款的1.5T及2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而傳動系統(tǒng)則同樣是6速手自一體變速箱。（文/汽車之家 何家榮）
