[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 我的同事金鑫有一輛2013款奔馳A 180時(shí)尚版，并且不斷進(jìn)化著這輛A 180的外觀，一點(diǎn)點(diǎn)的加入AMG風(fēng)格套件，而這一切的開(kāi)始就是從那套價(jià)值680歐元的“鉆石”格柵。如今2016款奔馳A級(jí)都換裝了這個(gè)前臉，降低了車(chē)主們的改裝費(fèi)用，除了格柵還有什么升級(jí)的地方呢？我們接著往下看。
車(chē)頭的變化是最明顯的，鉆石風(fēng)格進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車(chē)型增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，雖然時(shí)尚型沒(méi)有那些鍍鉻亮點(diǎn)，但這黑色的樣式看上去也挺酷炫的。同時(shí)前包圍樣式也有所改變，凸出的前唇更具運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的黑色裝飾板面積也有所減小。
除最低配A 180外，其它車(chē)型都配備了LED遠(yuǎn)近光燈，而老款車(chē)型都采用的是氙氣光源。大燈保留了原來(lái)的造型，同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，層次更加豐富，使它的眼神也加犀利。
側(cè)面造型沒(méi)有什么變化，流暢的造型簡(jiǎn)潔明了，但新的18英寸5輻拋光輪圈看上去略顯臃腫，不如老款蓮花造型的輪圈好看。新款車(chē)型配備的是普利司通泰然者系列輪胎，而老款則配備的是倍耐力P ZERO輪胎，這點(diǎn)有所退步。
車(chē)尾的變化主要集中在尾燈上，全新造型的LED示寬燈識(shí)別度很高，比老款的U型示寬燈更加時(shí)尚。另一個(gè)變化是新款車(chē)型為了加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感在后包圍下方增添了排氣鍍鉻裝飾，視覺(jué)效果不錯(cuò)。
作為中期改款車(chē)型，在內(nèi)飾方面沒(méi)有做出太多的改進(jìn)，僅對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了優(yōu)化。中控按鈕由原先的浮島式變得更加扁平，并加入了鍍鉻裝飾條，下方的一排銀色按鍵擁有更強(qiáng)的金屬質(zhì)感。
方向盤(pán)造型變化也比較大，新的三輻樣式比老款更具動(dòng)感。方向盤(pán)上的多功能按鍵面積加大，操作便利度有所提升。在方向盤(pán)的左右兩側(cè)依然為打孔真皮，對(duì)握感的提升有一定幫助。
經(jīng)典的雙圈儀表盤(pán)造型沒(méi)有改變，向外延伸的裝飾板和黑色裝飾板層次豐富，相比老款黑白風(fēng)格的儀表盤(pán)新款車(chē)型更耐看。而7英寸娛樂(lè)系統(tǒng)在保留了老款功能的基礎(chǔ)上增加了倒車(chē)影像功能，實(shí)用性提升。
中控臺(tái)下方的空調(diào)控制區(qū)域沒(méi)有任何改變，依然為手動(dòng)空調(diào)，僅有頂配A 260 運(yùn)動(dòng)型配備了自動(dòng)空調(diào)，相比對(duì)手中配以上就配備了自動(dòng)空調(diào)奔馳A級(jí)要寒酸不少。
像自動(dòng)大燈、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航這些常用的功能奔馳A級(jí)為全系標(biāo)配，這點(diǎn)很厚道，可以免去低配車(chē)主后期自行加裝的麻煩，同時(shí)新款車(chē)型還加入了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這在老款車(chē)型上是不具備的。
安全性配置在新款奔馳A級(jí)上也足夠豐富，全系標(biāo)配6氣囊，并加入了主動(dòng)安全系統(tǒng)增加駕駛安全保障，A 200 動(dòng)感型及以上都配備自動(dòng)泊車(chē)功能，對(duì)新手幫助很大。
全景天窗也是奔馳A級(jí)吸引年輕消費(fèi)者的一個(gè)法寶，并且為全系標(biāo)配。我的同事金鑫對(duì)于這個(gè)全景天窗就喜愛(ài)有加，采光很好開(kāi)啟面積也不小，黑色車(chē)頂帶來(lái)的視覺(jué)效果也不錯(cuò)。
皮質(zhì)與絨布拼接而成的運(yùn)動(dòng)座椅舒適度還不錯(cuò)，但后排座椅靠背較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)產(chǎn)生疲勞感。主駕駛配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，副駕駛腰托為電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅調(diào)整為手動(dòng)與老款相同。
A 200采用的是一臺(tái)1.6T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦（156馬力），最大扭矩250?！っ?，保持了老款車(chē)型的動(dòng)力水平。與之匹配的是7G-DCT雙離合變速箱。
懸架部分采用了前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架的組合，并應(yīng)用鋁制下擺臂，這點(diǎn)上奔馳A級(jí)很厚道。
2016款A(yù) 200還新增了賽道版這一車(chē)型，在保留了運(yùn)動(dòng)版外觀造型的基礎(chǔ)上在前/后包圍上增加了綠色裝飾條，AMG風(fēng)格輪圈也加入了綠色裝飾。同時(shí)還配上了夸張的綠色后擾流板進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。
內(nèi)飾部分也增加了很多綠色元素，從出風(fēng)口到座椅圖案，令賽道版看起來(lái)沒(méi)那么單調(diào)了。
總結(jié)：
總體來(lái)看這次中期改款的奔馳A級(jí)在外觀細(xì)節(jié)方面下了一番工夫，通過(guò)增加“鉆石”風(fēng)格格柵和LED大燈令它看上去更動(dòng)感，也更加符合年輕消費(fèi)者的胃口，減少了后期改裝的費(fèi)用。內(nèi)飾方面也進(jìn)行了調(diào)整，按鍵更為精細(xì)一些，方向盤(pán)造型時(shí)尚感更強(qiáng)。奔馳A級(jí)作為豪華品牌的入門(mén)車(chē)型進(jìn)一步拉近了與消費(fèi)者的距離，更獲年輕消費(fèi)者青睞。（文 汽車(chē)之家 曹昊旻）
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