[汽車之家車型海選] 早些年，想花30萬(wàn)元買臺(tái)各方面都不錯(cuò)的中大型車幾乎是個(gè)不可能完成的任務(wù)。然而隨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本的不斷降低，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以花不到30萬(wàn)元的價(jià)格買到一款不錯(cuò)的中大型車了，它們之中甚至還有進(jìn)口車型。是不是有些心動(dòng)呢？別急，我這就帶著您來(lái)看看。
此次選取了雷克薩斯ES 2015款 200 精英版、凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型、皇冠 2015款 2.0T 時(shí)尚版和金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型共計(jì)4款實(shí)際售價(jià)在30萬(wàn)元以內(nèi)的中大型車，它們?cè)谶@一級(jí)別都具有一定的代表性。
●雷克薩斯ES 2015款 200 精英版
廠商指導(dǎo)價(jià)：29.80萬(wàn)元
優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在1萬(wàn)元左右（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）
■ 外觀簡(jiǎn)介：
目前在售的ES車型為8月18日上市的新款車型。新車在設(shè)計(jì)上進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，整體更為時(shí)尚。此外，新車最引人注目的便是新增了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的ES200車型。今天我們推薦的也正是采用新動(dòng)力系統(tǒng)的車型——ES200 精英版，售價(jià)29.80萬(wàn)元。這也是4款車型中惟一采用進(jìn)口的形式銷售的車型。
| 4款車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 雷克薩斯ES 200 精英版 |
凱迪拉克XTS 28T 舒適型 |
皇冠 2.0T 時(shí)尚版 |
金牛座 2.0LGTDi 至尊型 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4915 | 5131 | 5020 | 4996 |
| 寬（mm） | 1820 | 1852 | 1805 | 1878 |
| 高（mm） | 1450 | 1501 | 1480 | 1503 |
| 軸距（mm） | 2820 | 2837 | 2925 | 2949 |
車身尺寸方面，ES是4款車型中最為嬌小的一款。2820mm的軸距表現(xiàn)與XTS相當(dāng)，但和其他兩款車型相比有著不小的差距。當(dāng)然，日系車一貫?zāi)芡ㄟ^(guò)良好的乘坐空間設(shè)計(jì)來(lái)挽回尺寸方面的劣勢(shì)，具體實(shí)際乘坐表現(xiàn)如何，我們稍后揭曉。
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
內(nèi)飾方面，ES延續(xù)了外觀年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)線條流暢，布局充滿了層次感。整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，恰到好處的銀色飾板也讓整體看起來(lái)很有質(zhì)感，搭配得十分恰當(dāng)。
| 4款車型配置對(duì)比（1） | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 雷克薩斯ES 15款 200精英版 |
凱迪拉克XTS 15款 28T舒適型 |
皇冠 15款2.0T 時(shí)尚版 |
金牛座 15款2.0L GTDi至尊型 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/50 R18 | 225/50 R17 | 245/45 R19 |
| 前/后側(cè)氣囊 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/- |
| 頭部氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 上坡輔助 | ● | - | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● | - | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● | - | ○ |
| 倒車影像 | ● | - | ● | ● |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | ●/● | -/● | ●/● | ●/● |
| 全液晶儀表盤 | - | - | - | ● |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
而在配置上，ES提供了前/后側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、定速巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)/外后視鏡、座椅腰部調(diào)節(jié)、LED近光燈、外后視鏡電動(dòng)折疊以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，安全配置很豐富，舒適型配置滿足日常需求也沒(méi)有任何問(wèn)題。
| 4款車型配置對(duì)比（2） | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 雷克薩斯ES 15款 200精英版 |
凱迪拉克XTS 15款 28T舒適型 |
皇冠 15款2.0T 時(shí)尚版 |
金牛座 15款2.0L GTDi至尊型 |
| 腰部支撐 | ● | - | ● | ● |
| 后排電動(dòng)座椅 | - | - | - | ● |
| 座椅記憶 | - | - | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | - | - | ●/- | ●/● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - | - | - | ●/● |
| 前近/遠(yuǎn)光燈光源 | LED/鹵素 | 氙氣/氙氣 | LED/LED | LED/LED |
| 轉(zhuǎn)向大燈 | - | - | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - | ● |
| 自動(dòng)泊車 | - | - | - | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | ● | - |
| 并線輔助 | - | - | - | ● |
| 主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | - | ● | ● |
■ 乘坐空間、后備廂及天窗：
乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)坐入車內(nèi)，將前排座椅調(diào)至最低并處于合適的駕駛姿勢(shì)后，前排還剩余四指的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，還剩余一拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間。而后排中間位置地板的凸起幅度也并不高，對(duì)舒適性的影響并不太大，是4款車型中表現(xiàn)最好的。
ES的后排座椅并不支持放倒，所以無(wú)法對(duì)后備廂空間進(jìn)行擴(kuò)展，490L的后備廂容積表現(xiàn)也只能說(shuō)是中規(guī)中矩。值得一提的是，新車可以通過(guò)后排中央扶手后方的小門拿去后備廂放置的物品，便于乘客拿去物品。
推薦車型配備了一塊常規(guī)尺寸的電動(dòng)天窗，寬度為770mm，可開啟長(zhǎng)度為360mm。相交于XTS和金牛座配備的全景天窗，ES這方面明顯不及對(duì)手。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：
動(dòng)力方面無(wú)疑是ES200相比對(duì)手最弱的地方。新車是4款車型中唯一采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載的一臺(tái)代號(hào)為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和凱美瑞2.0L車型相同。與之搭配的是6擋手自一體變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩則為199?！っ祝c對(duì)手相差較大，對(duì)動(dòng)力有需求的用戶就可以不必考慮了。
| 4款車型動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 雷克薩斯ES 15款 200精英版 |
凱迪拉克XTS 15款 28T舒適型 |
皇冠 15款2.0T 時(shí)尚版 |
金牛座 15款2.0L GTDi至尊型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量（mL） | 1998 | 1998 | 1998 | 1999 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率Ps（kW） | 167（123） | 269（198） | 235（173） | 245（180） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6500 | 5500 | 5200-5800 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 199 | 400 | 350 | 350 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4600 | 2400-4400 | 1650-4400 | 1750-4000 |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 8速手自一體 | 6速手自一體 |
■ 車型點(diǎn)評(píng)：
雷克薩斯ES是一款偏向于舒適型的車型。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有著時(shí)尚、年輕的面孔，顏值在4款車型中也排得上前位。典型的日系車內(nèi)飾風(fēng)格，無(wú)論是做工還是材質(zhì)的應(yīng)用都沒(méi)有太多可挑剔的地方。而在配置和空間表現(xiàn)方面，豐富的被動(dòng)安全性配置，齊備的舒適型基礎(chǔ)配置，再加上座椅不錯(cuò)的舒適性和中規(guī)中矩的乘坐空間，滿足日常需求也毫無(wú)問(wèn)題。只是動(dòng)力方面的硬傷確實(shí)讓人沒(méi)有任何辦法，ES200注定只屬于對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求的用戶。當(dāng)然，雷克薩斯品牌的認(rèn)知度、進(jìn)口車的身份和4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的政策是ES的優(yōu)勢(shì)所在。
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