[汽車之家 新車圖解] 薩普是福田汽車在低端皮卡市場投放的一款重要產(chǎn)品，作為一款工具型皮卡，其售價區(qū)間近乎涵蓋了整個10萬元以下的皮卡市場，同時和定位更高的拓陸者系列形成高低互補(bǔ)。與之前細(xì)分的開拓者T系列、領(lǐng)先者V系列、征服者Z系列的命名方式不同，2015款薩普將車身長度加入其中，比如我們拍攝的這款薩普2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版5235長（以下簡稱薩普），其中的5235就是該車的長度。此外它還有5170mm、5525mm和5555mm三種車身長度可選。
我們本次實拍的2015款薩普較之前的車型在外觀和內(nèi)飾方面均有一定程度的升級，讓它看上去檔次感有所提升，例如頗具立體感的車頭設(shè)計，和Jeep自由光車型較為相似，說了這么多你是不是已經(jīng)對它產(chǎn)生興趣了呢？那就隨我一起去了解一下吧。
薩普是一款實用性較強(qiáng)的工具型皮卡，我們本次實拍車型的車身尺寸為5235×1760×1745mm，軸距為3025mm。與2011款征服者Z7相比，其長度增加了57mm，寬度增加了10mm，高度和軸距方面保持不變。
車身側(cè)面的線條流暢自然，沒有多少花哨的設(shè)計，整體仍以實用為主。鍍鉻的車門把手以及銀色的車頂行李架都起到了較好的裝飾效果。
2015款薩普在車頭方面的變化還是比較大的，車頭為八孔格柵且采用了折角設(shè)計，并輔以鍍鉻亮條進(jìn)行裝飾，樣式與Jeep自由光比較相似。此外在保險杠下方配備了一塊銀色下護(hù)板，給人一種硬朗粗獷的感覺。
2015款薩普對大燈樣式進(jìn)行了小幅調(diào)整，樣子稍顯新穎一些。大燈為遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計，仍采用普通的鹵素光源。霧燈為圓形設(shè)計，在霧燈下沿還鑲嵌著LED日間行車燈，這也是其前臉的時尚元素之一。
薩普的電動后視鏡僅出現(xiàn)在豪華版車型上，而我們實拍的舒適版仍為手動調(diào)節(jié)。后視鏡的外殼采用了和車身同色的設(shè)計，并集成了LED轉(zhuǎn)向燈，整體配置表現(xiàn)中規(guī)中矩。
輪胎方面，薩普采用的是規(guī)格為245/70 R16的好運牌輪胎，網(wǎng)絡(luò)售價約380元/條。與之搭配的是六輻鋁合金輪圈。剎車方面，則為前盤后鼓式，配置標(biāo)準(zhǔn)處于同級別平均水平。
在車尾方面，與2011款征服者Z7相比，變化不大。只是對后保險杠進(jìn)行了重新調(diào)整，配備了兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭。此外在貨廂外側(cè)張貼了反光警示貼紙，符合相關(guān)條例的規(guī)定。
為了方便人員上下貨廂，后保險杠集成了踏板功能，其離地高度為520mm。貨廂欄板打開后的離地高度為790mm，對于體驗者來說，上下貨廂還算輕松。
薩普的貨廂尺寸為1505×1470×450mm，貨廂尺寸在同級別車型中處于中等水平，比寶典要更大一些。此外其還配備了貨廂寶，可對貨廂底部及欄板起到較好的保護(hù)作用。黑色啞光涂裝的貨架用料較為實在，其最寬處與成人的手掌寬度相當(dāng)，在貨廂兩側(cè)各分布了三個錨點，方便對貨物進(jìn)行固定捆綁。
進(jìn)入車內(nèi)，全新的中控臺設(shè)計給我們耳目一新的感覺。整個中控臺的設(shè)計較之前時尚、大氣了不少，雖然用料仍以硬質(zhì)塑料材質(zhì)為主，但銀色面板以及部分烤漆裝飾板的加入，讓它變得不再呆板，整體表現(xiàn)不錯。
儀表盤仍為四圓形設(shè)計，造型簡潔，黑底白字的搭配清晰易讀，樣式和功能性均沒有發(fā)生變化。
方向盤終于擺脫了之前略顯老氣的四輻樣式，全新的三輻式方向盤加入了銀色裝飾條，底部采用鏤空設(shè)計，樣式看上去更加協(xié)調(diào)。但是全系車型均沒有配備前排雙安全氣囊，希望廠家能在安全性方面有所加強(qiáng)。
整個中控臺的設(shè)計布局更傾向轎車化，上方為音響控制區(qū)，中間為空調(diào)控制區(qū)，下方為前后霧燈開關(guān)以及雙閃警示燈開關(guān)，布局簡潔規(guī)整了不少。
薩普的中控臺音響控制區(qū)采用的是普通的物理按鍵，按鍵大小較為適中，在中控臺的下方配備了USB和AUX外接音源接口，能夠滿足日常使用需求。
空調(diào)控制區(qū)域采用三旋鈕式設(shè)計，旋鈕的阻尼感較為適中，旋鈕采用鍍鉻包邊，檔次感有所提升。
作為一款工具型皮卡，薩普的儲物空間還算豐富，但前、后排車門內(nèi)襯板的儲物槽較為扁平，只能放置手機(jī)或一些文件資料等。
前排座椅采用織物面料進(jìn)行包裹，樣子寬大、厚實，內(nèi)部海綿填充較為充實，對背部的支撐比較到位，且座椅支持四向手動調(diào)節(jié)。
身高170cm的體驗者坐進(jìn)前排座椅，調(diào)整至正常駕駛姿態(tài)，其頭部空間在一拳左右，前排乘坐空間表現(xiàn)一般。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排座椅，其頭部空間為一拳，腿部空間為一拳＋四指。后排地板的凸起高度為70mm，后排的整體乘坐空間表現(xiàn)較好。
薩普的后排座椅配備了兩個可獨立調(diào)節(jié)的頭枕，左右兩側(cè)配有三點式安全帶，中間位置為兩點式，這是2011款征服者Z7所沒有的，安全帶的配備可對后排乘客的乘車安全起到很好的保護(hù)作用。此外，其后排座椅的靠背和座墊可向前進(jìn)行翻折和掀起，可進(jìn)一步增加轎廂內(nèi)部的儲物空間，靠背后方可放置滅火器、警示牌等物品。
在動力方面，2015款薩普有三種動力可選，分別為2.2L、2.4L汽油發(fā)動機(jī)和2.8T柴油發(fā)動機(jī)。我們實拍的車型搭載的是2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，其最大功率為95馬力（70千瓦）/3600rpm，最大扭矩為225?！っ?1900-2300rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。
懸架方面，薩普的前懸架為雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，其彈性元件為6片鋼板，具有較好的承載力。
我們拍攝的這款2015款 2.8T兩驅(qū)舒適版5235長的指導(dǎo)價格為7.68萬元，與2011款車型相比增加了LED日間行車燈、后排安全帶、后倒車?yán)走_(dá)以及更具檔次感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，性價比還是比較高的。作為一款工具型皮卡，薩普并沒有配備那些讓人眼花繚亂的舒適性配置，更多的是通過較為全面的基礎(chǔ)配置，以及較低的售價來贏得那些更注重實用性的消費者的親睞。薩普的用戶主要以廠礦、電力搶修、路政養(yǎng)護(hù)等工程用車為主，其更在意的是產(chǎn)品的耐用度和低維護(hù)成本。在這個市場中薩普需要和寶典、風(fēng)駿5、威虎G3等產(chǎn)品展開競爭，它們各個實力都不容小覷，薩普還需在產(chǎn)品認(rèn)知度和用戶口碑方面進(jìn)行提升和加強(qiáng)。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）
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