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[汽車之家 新車圖解] 就在6月3日，寶馬發(fā)布了基于UKL平臺打造的全新一代X1車型的官方圖片（點擊查看實拍文章），這標(biāo)志著現(xiàn)款基于老款3系平臺且采用縱置發(fā)動機的寶馬X1進(jìn)入生命的末期。而前不久剛剛上市的X1 xDrive20i M運動限量版（以下簡稱：限量版）或?qū)⒊蔀槿缃襁@代X1的絕唱。這讓喜歡縱置后驅(qū)平臺車型的朋友，或許會有些遺憾。當(dāng)然，現(xiàn)在感傷或許還為時尚早，畢竟全新一代寶馬X1正式上市還需時日，而對于懷揣傳統(tǒng)寶馬情懷的買家來說，抓住這代車型的最后尾巴，現(xiàn)在或許還是個機會。

全文總結(jié)：

限量版車型基于xDrive20i 時尚晉級版打造，該車型于6月5日上市，以替代之前的部分車型。而花2.9萬元用以購買原廠的M空氣動力學(xué)套件、M專屬輪圈以及“M”標(biāo)識的迎賓踏板，對于大多數(shù)人的價值觀來講，都是一件物超所值的事情，放在限量版車型與xDrive20i 時尚晉級版車型上也是如此。但前者限量500臺，勢必不會有購車優(yōu)惠或者優(yōu)惠很少。參考2014款車型的后期優(yōu)惠幅度，后者必將有著不小的現(xiàn)金優(yōu)惠。這樣一算，原本只有2.9萬元的價差被拉大，限量版車型的性價比就顯得并不高了，普通晉級版車型更值得購買。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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