● 新公務(wù)用車(chē)采購(gòu)政策 有利于自主品牌
從目前已知的政策來(lái)看，新的公務(wù)車(chē)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：省部級(jí)正職干部專車(chē)配備排氣量在2.5升（含）以下、價(jià)格38萬(wàn)元以內(nèi)；省部級(jí)副職干部專車(chē)配備排氣量2.0升（含）以下、價(jià)格28萬(wàn)元以內(nèi)；一般公務(wù)用車(chē)配備排氣量1.8升（含）以下、18萬(wàn)元以內(nèi)，同時(shí)要求自主品牌采購(gòu)比例不低于50%。配合2012年年初工信部公布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄（征求意見(jiàn)稿）》中，所列車(chē)型幾乎均為自主品牌車(chē)型，以上兩個(gè)政策法規(guī)相結(jié)合，可以說(shuō)基本為國(guó)內(nèi)自主品牌進(jìn)入公務(wù)車(chē)采購(gòu)掃清了障礙。
政策因素并非汽車(chē)之家關(guān)注重點(diǎn)，但在產(chǎn)品層面，定位于中大型車(chē)，主打高檔公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的紅旗H7，無(wú)疑將是占據(jù)該市場(chǎng)主導(dǎo)地位奧迪A6L的直接對(duì)手。如果拋開(kāi)政策因素的支持，紅旗H7是否具備了取代“老官車(chē)”奧迪A6L的能力？紅旗H7的優(yōu)勢(shì)是什么？他們之間還有著怎樣的差距？今天的車(chē)型PK就來(lái)聊聊，相信這會(huì)是一個(gè)有意思話題。
| 文中對(duì)比車(chē)型 | ||
| 車(chē)型 | 紅旗H72013款2.0T尊貴型 | 奧迪A6L2012款TFSI標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 37.98萬(wàn)元 | 40.98萬(wàn)元 |
| 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度 |
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3-4萬(wàn)元 |
我們選取的紅旗H7 2013款 2.0T尊貴型是2.0T系列的頂配車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元，目前暫無(wú)市場(chǎng)優(yōu)惠。做為對(duì)比車(chē)型，奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型的指導(dǎo)價(jià)為40.98萬(wàn)元，屬于奧迪A6L自動(dòng)擋的低配車(chē)型，目前在市場(chǎng)上有3-4萬(wàn)元的優(yōu)惠。（注：為了更方便大家閱讀，下文中紅旗H7 2013款 2.0T尊貴型簡(jiǎn)稱紅旗H7，奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型簡(jiǎn)稱奧迪A6L）
● 車(chē)身外觀/尺寸及細(xì)節(jié)對(duì)比
先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，兩款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)有著明顯的差異，紅旗H7更偏向成熟、穩(wěn)重的保守設(shè)計(jì)，驚艷、年輕這些關(guān)鍵詞與它無(wú)緣，這與紅旗H7主打高檔公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的定位基本相符。相比之下，奧迪A6L則要更為年輕，犀利霸氣的外形會(huì)被更多年輕朋友所接受。
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 紅旗H72013款2.0T尊貴型 |
奧迪A6L2012款TFSI標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 長(zhǎng)（mm） | 5095 | 5015 |
| 寬（mm） | 1875 | 1874 |
| 高（mm） | 1485 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2970 | 3012 |
車(chē)身尺寸方面，紅旗H7在長(zhǎng)度、寬度、高度數(shù)據(jù)參數(shù)占有一定優(yōu)勢(shì)，分別比奧迪A6L多出80mm、1mm、30mm。而在軸距數(shù)據(jù)上，奧迪A6L通過(guò)前軸前移提升了軸距尺寸，3012mm的數(shù)據(jù)比紅旗H7軸距多出42mm。整體看，紅旗H7看起來(lái)比奧迪A6L略微大上一圈，即便與同級(jí)別其它主流中大型車(chē)型相比，車(chē)身尺寸也能處于中等偏上水平。
車(chē)身細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面，奧迪的家族前臉實(shí)在過(guò)于熟悉，這里不做過(guò)多絮叨。相較“高端大氣上檔次”的奧迪A6L六邊形盾形大嘴，紅旗H7則傳承了紅旗品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素——旗標(biāo)、毛體“紅旗”字體、扇面格柵，直瀑式豎向鍍鉻條以及中網(wǎng)上沿的天安門(mén)輪廓線更凸顯出它純正的“紅色血統(tǒng)”。平心而論，我認(rèn)為紅旗H7的外觀設(shè)計(jì)還是挺成功的。
輪胎規(guī)格都是225/55 R17，十輻的輪轂造型也幾乎相同。紅旗H7 2.0T頂配車(chē)型選擇的是米其林 PRIMACY LC博悅系列輪胎，屬于注重舒適性和靜音的產(chǎn)品；低配車(chē)型的奧迪A6L則選擇了韓泰 VENTUS S1萬(wàn)途仕系列產(chǎn)品，同樣是注重舒適性的靜音輪胎。不過(guò)從成本角度看，米其林可要比韓泰同規(guī)格輪胎貴上300元/條左右，紅旗H7值得表?yè)P(yáng)。
再看看大燈造型，紅旗H7和奧迪A6L全系都配備了氙氣大燈，是這級(jí)別車(chē)型應(yīng)有素質(zhì)。紅旗H7的日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈加入了LED光源，整體造型符合主流審美，在高配車(chē)型還具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能AFS、大燈清洗和主動(dòng)夜視系統(tǒng)ANV，遺憾的是在尾燈部分設(shè)計(jì)略顯平淡；奧迪A6L的大燈設(shè)計(jì)則更具科技魅力，犀利的眼神，銷魂的日間行車(chē)燈以及全系標(biāo)配的高辨識(shí)度LED尾燈都更有精氣神兒。
● 動(dòng)力對(duì)比
| 紅旗H72013款2.0T尊貴型 | 奧迪A6L2012款TFSI標(biāo)準(zhǔn)型 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA4GC20T | EA888 |
| 排量（mL） | 1995 | 1984 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 204 | 180 |
| 最大功率(kW) | 150 | 132 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 4000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 320 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 2000-4500 | 1500-3900 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(京V) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
相比奧迪A6L在動(dòng)力上的豐富選擇，紅旗H7上市車(chē)型只有2.0T和3.0L兩個(gè)排量，從配置來(lái)看，2.0T渦輪增壓引擎的紅旗H7賬面參數(shù)并不弱，最大輸出功率為204馬力（150kW），最大扭矩為260N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，帶有S擋和手動(dòng)換擋模式。由于2.0T車(chē)型尚未正式試駕，所以紅旗H7 2.0T真實(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)究竟怎樣，還要等拿測(cè)試車(chē)之后再做結(jié)論。
