[汽車之家 初步海選] 以目前中國的人均收入來說，50萬元絕對(duì)是一個(gè)不小的數(shù)字。所以當(dāng)花50萬買一輛中大型轎車時(shí)，多數(shù)消費(fèi)者都是持一個(gè)謹(jǐn)慎的態(tài)度，總希望買到一輛既能滿足實(shí)用又有強(qiáng)勁的動(dòng)力還得有面子，并且在配置方面也是無限的追求。總之就是不管用不用得著，但必須得有。這也使得在這個(gè)價(jià)位上的各品牌轎車幾乎都使出了渾身解數(shù)，去攻占市場(chǎng)。
目前在中大型車市場(chǎng)上，德系品牌以絕對(duì)的壓倒性優(yōu)勢(shì)全面統(tǒng)治著市場(chǎng)，寶馬、奧迪、奔馳三足鼎立，即使是銷量最不濟(jì)的奔馳E級(jí)，平均每月也能賣3000輛上下。反觀日系品牌，曾經(jīng)擁有不錯(cuò)保有量的皇冠已沒落（2012年月均銷量2100臺(tái)左右，2013年單月銷量?jī)H1000臺(tái)多一點(diǎn)），從品牌層面看，皇冠也無法與ABB抗衡。而現(xiàn)在日系車唯一拿出手的也就只有雷克薩斯ES和英菲尼迪M系。
此前，對(duì)于雷克薩斯ES我們也曾糾結(jié)過它是否能劃到中大型車行列里。經(jīng)過對(duì)車型尺寸、產(chǎn)品定位、汽車之家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、以及實(shí)際市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果看，雷克薩斯ES最終被歸入中大型車?yán)?。今天，我們從初步海選入手，看看以上五款車的各自特點(diǎn)，也順便看看雷克薩斯ES到底有沒有實(shí)力，能否加入到50萬元中大型車的激烈競(jìng)爭(zhēng)中。
| 本文涉及車型 | |||||
| 車型 | 奧迪A6L 30FSI 豪華豪華型 |
寶馬 525Li豪華型 |
奔馳E260 CGI 時(shí)尚型 |
英菲尼迪 M25L 豪華版 |
雷克薩斯ES 300h 豪華型 |
| 廠家指導(dǎo)價(jià) | 50.66萬元 | 49.46萬元 | 51.8萬元 | 52.58萬元 | 49.9萬元 |
| 優(yōu)惠幅度 | 約5萬元 | 約5萬元 | 約10萬元 | 約2.50萬元 | 約3萬元 |
| 市場(chǎng)售價(jià) | 約45萬元 | 約45萬元 | 約42萬元 | 約50萬元 | 約47萬元 |
| 表格中的優(yōu)惠幅度與市場(chǎng)售價(jià)來源于自成都地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，僅供參考。 | |||||
注：由于我們不是每一款車型都進(jìn)行過測(cè)試和體驗(yàn)，因此本文中所涉及的車型外觀、內(nèi)飾以及配置等圖片不一定都是所寫車型的圖片，但樣式和功能與所寫車型基本一致。在此特別說明，希望大家給予理解。
● 推薦車型：奧迪A6L 30FSI豪華型
奧迪A6L是目前中大型車?yán)锏睦洗蟾?，因?yàn)檩^早進(jìn)軍國內(nèi)豪華品牌中大型轎車的原因，所以時(shí)至今日奧迪A6L依然扮演著這個(gè)級(jí)別車型主導(dǎo)者的地位。而全新一代A6L在國內(nèi)上市也已經(jīng)有足足一年的時(shí)間了，即使我們不看其官方統(tǒng)計(jì)出的銷售數(shù)字，單是大街上全新奧迪A6L頻繁出鏡的次數(shù)就知道它的熱銷。
如果您對(duì)奧迪A6L感興趣，并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
我們從經(jīng)銷商處了解到，目前A6L 30FSI以及35FSI都有不同程度的優(yōu)惠，其中30FSI優(yōu)惠幅度在10%左右，35FSI要更大在12%-15%之間。據(jù)編輯了解，奧迪A6L最熱銷的車型也是30FSI的2.5L排量的6缸車型。的確，奧迪A6L 30FSI豪華型優(yōu)惠后45萬左右的售價(jià)，擁有6缸縱置發(fā)動(dòng)機(jī),加上強(qiáng)大的MMI系統(tǒng)以及BOSE音箱、4區(qū)空調(diào)、全景天窗、后排座椅加熱等等，配置可以說讓人眼花繚亂。
● 車型基本介紹
奧迪A6L似乎在有意擺脫自己官車的形象，較低的車身高度，輕量化的車身部件，犀利的前臉以及銷魂的大燈組都讓奧迪A6L看上去更加年輕，也更加親民。
配置方面這輛30FSI豪華型也就是頂配的2.5L自然吸氣車型幾乎提供了這個(gè)價(jià)格能提供的所有配置全景天窗、BOSE音響、倒車影像、座椅加熱全部都有配備，所以舒適性配置方面完全不是問題。
動(dòng)力總成方面，相信大家現(xiàn)在早已習(xí)慣奧迪所謂的“30FSI”“50FSI”這類數(shù)字游戲，所以這輛30FSI豪華型并非搭載這3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的是一臺(tái)2.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由原先那臺(tái)2.8升演變而來，專為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)，目的是替代之前老奧迪A6L那臺(tái)極受歡迎的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率190馬力，峰值扭矩250N·m。匹配一臺(tái)模擬8擋CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為上市正好一年的奧迪A6L，車型整體設(shè)計(jì)以及科技感都要稍領(lǐng)先于對(duì)手一點(diǎn)，而這輛30FSI豪華版無疑是奧迪最重要的沖量車型，50萬左右的官方指導(dǎo)價(jià)，加上目前5萬左右的優(yōu)惠幅度，45萬就能買到一輛配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)且配置豐富的2.5L排量的頂配奧迪A6L，這樣看上去這輛奧迪A6L確實(shí)沒有什么值得吐槽的缺點(diǎn)。外形內(nèi)飾雖然有一些創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)但骨子里的中庸大眾個(gè)性依舊可以看見，如果我是一位35歲以上消費(fèi)者，需要要購置一輛兼顧商務(wù)以及家用的中大型車，奧迪A6L將會(huì)是我的首選車型。
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