[汽車之家 深入體驗] 談到奔馳M級越野車，我想我還真是跟這個高端貨有點緣分，還記得上一代ML350來到編輯部時，就是由我來體驗的，而如今領(lǐng)導(dǎo)又將這款全新ML350的鑰匙交給了我，看著手中這把既精致又經(jīng)典的三叉星鑰匙，我的心情已經(jīng)按耐不住了，廢話不多說，馬上出發(fā)！
● AMG運動套件使外形更動感
上一代ML350給我留下的總體印象是：個性、豪華但不夠氣派，在面對競爭對手寶馬X5以及奧迪Q7時，總是顯得底氣不足，缺少霸氣十足的勁頭。然而，新一代M級的外觀徹底改變了這個局面，在保留了M級經(jīng)典元素的同時，又使得整個車身更加富有張力，大量的鍍鉻裝飾以及前后包圍渲染出更強烈的豪華感和運動感。外觀尺寸方面，全新奔馳M級降低了車身高度，長度和寬度有所增加，將整車的視覺重心降低，看上去更加富有視覺沖擊力。
| 尺寸/車型 | 奔馳M級 | 寶馬X5 | 奧迪Q7 |
| 長（mm） | 4804 | 4857 | 5089 |
| 寬（mm） | 1926 | 1933 | 1983 |
| 高（mm） | 1796 | 1776 | 1737 |
| 軸距（mm） | 2915 | 2933 | 3013 |
盡管新一代奔馳M級的車身尺寸變大了，但是在競爭對手寶馬X5以及奧迪Q7面前，奔馳M級依然處于下風。好在除了奧迪Q7之外，寶馬X5和奔馳M級的尺寸相差不大，而這個價位的消費者也不會太在意尺寸上的這點差距，他們更在意的還是品牌、外觀設(shè)計等等，泛泛的講就是氣質(zhì)。
三道杠的菱形鏤空中網(wǎng)變化甚微，配以碩大的三叉星徽標，整體感覺相當霸氣。新一代M級全系均采用更加具有視覺沖擊力的梯形下進氣口，這一具有AMG風格的運動包圍相信沒人會不喜歡。長條狀的LED日間行車燈依然簡潔、醒目。
全新的大燈是此次變化的重點，內(nèi)部采用了帶狀LED示寬燈以及復(fù)式氙氣大燈，造型相當銷魂。該大燈采用智能照明系統(tǒng)，具有鄉(xiāng)間道路模式、高速公路模式、增強型霧燈和轉(zhuǎn)向輔助照明功能，具有很高的科技含量，相信這套大燈總成價格不菲。
車身側(cè)面保留了M級經(jīng)典的游艇式C、D柱設(shè)計，這是我很喜歡M級的原因之一。而且，新一代M級在門把手下方增加了一條腰線，進一步降低了視覺重心，再加上車身加長了，所以整體感覺更加舒展。
| 輪胎/車型 | 奔馳ML350 豪華型 | 寶馬X5 xDrive35i 豪華型 | 奧迪Q7 35 TFSI 舒適型 |
| 輪胎規(guī)格 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 265/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無（防爆胎） | 非全尺寸 |
相信許多人都非常喜歡豪華型上這個19英寸五輻AMG輪轂，這樣的造型才能方顯M級的力量感，前350mm、后330mm（直徑）的打孔剎車盤保證了制動系統(tǒng)的散熱。今天體驗的這輛ML350與我的同事之前試駕的車型采用的輪胎品牌有所不同，經(jīng)查證，光進口至國內(nèi)的ML350就有三種輪胎品牌：馬牌、固特異以及倍耐力，這些都是“隨機”的，消費者幾乎沒有選擇的權(quán)利。
行李架以及上下車側(cè)踏板更多的是起裝飾作用，實際效果也確實不錯，而且值得慶幸的是這些并不是選裝件，不管是動感型還是豪華型，一律標配。尾部的變化也非常明顯，尾燈變得修長，后擾流板體積更大，左右兩側(cè)的排氣管被徹底隱藏了起來，總體感覺更加精致。