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[汽車之家 購車手冊] MG是一個歷史悠久的英倫品牌，經(jīng)過近一個世紀的跌宕起伏之后，如今已經(jīng)歸屬在上汽門下。進入中國之后，MG融入了更多年輕運動的風格，而且不斷推陳出新。在先后推出MG6和MG3之后，MG5于幾天前也正是上市了。它的定位剛好處在MG3與MG6之間，這是上汽在緊湊型車市場布置的一顆重要棋子。

眾所周知，10萬元左右的汽車市場競爭異常激烈，所以上汽為MG5做了周密的車型分配，盡可能的覆蓋到更多的潛在用戶。而面對一下子推出的6款車型，MG5的消費者該如何選擇，下面我就為大家來支招。

尚不了解MG5的網(wǎng)友請點擊查看之前的靜態(tài)體驗以及試駕文章：

● 八種車漆顏色，兩種內(nèi)飾顏色可選

『該圖片來自上汽MG官方網(wǎng)站』

作為一款主打運動風格的兩廂緊湊型車，MG5有多達8種車漆顏色可選，內(nèi)飾也分為黑色和淺色兩種。鮮艷的顏色很符合年輕人的口味，再加上動感的車身設(shè)計，MG5已經(jīng)在外形方面得到了大多數(shù)網(wǎng)友的認可。

● 一款發(fā)動機，兩款變速箱

1.5L發(fā)動機不用多說，和之前的MG3動力相同，具有VTi多角度連續(xù)可變正時技術(shù)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。如果對加速沒什么特殊要求的話，日常代步很實用。變速箱有兩款，自動和手動，同配置的手動和自動擋車型價格相差8000元，與絕大多數(shù)車型相當，差價屬于正常合理的范圍。

許多人在購車時往往會對自動擋或者手動擋有特殊要求，我認為MG5在自動變速箱的定價上還是比較合理的。如果經(jīng)常在擁堵或者路面高低起伏、經(jīng)常需要坡道起步的城市中行駛，自動擋車型的確能夠讓駕駛者輕松不少。相反，對于駕駛技術(shù)嫻熟，路況較好的城市居民來說，更加經(jīng)濟簡單的5MT就足夠了。

● 一萬多的配置差價到底值不值？

除去變速箱的不同，MG5一共推出了四款不同配置車型，分別是：風尚版、精英版、豪華版和領(lǐng)航版，相互間的差價都已經(jīng)超過了一萬元！

MG5全系車型在外形方面的差別并不大，大燈全系采用普通鹵素燈泡，無骨雨刷和尾部擾流板也是全系標配，最大的區(qū)別在于輪轂，風尚版和精英版只配備了16寸鋼輪轂，價格更貴的豪華版以及領(lǐng)航版則配備了尺寸相同的鋁合金輪轂。

目前在大多數(shù)10萬元級別的自主品牌車型上，鋼輪轂已經(jīng)基本見不到了，許多新改款的合資品牌轎車也取消了用鋼輪轂來區(qū)分低配車型的做法，而MG5卻將11萬以下的三款車都裝備了鋼輪轂，實在有些說不過去。雖然目前我們還沒有見到這款鋼輪轂的真身，不能判斷它的樣子是否好看，但至少聽上去總覺的有些低檔。

◆ 風尚版對比精英版，精英版定價很奇怪，風尚版相對更實惠

最低配的風尚版沒有倒車雷達稍顯遺憾。的確目前很多車型的乞丐版都沒有倒車雷達，但畢竟MG品牌在中國老百姓的記憶中并不深刻，而且它目前的身份還是自主品牌，性價比是決定其未來銷量的重點，我認為如果在入門級車型上缺少一些常規(guī)配置，就有些因小失大了。

此外，還有一些諸如手套箱的照明功能以及冷藏功能（帶空調(diào)出風口）等小細節(jié)被忽略掉了，腳踏板的鋁合金套件沒有安裝，而揚聲器的數(shù)量也只有4個。

除了205mm的寬胎，MG5全系車型真的沒有標配什么亮點配置，而且我對這款風尚版缺少倒車雷達和采用鋼輪轂還有些不滿，但是與其它三款配置車型對比之后你會發(fā)現(xiàn)，其實它是相對最實惠的。仔細想想，大不了倒車雷達可以后加裝，輪轂也可以自己更換鋁合金的，加在一起的價格怎么著也不會超過一萬元吧！

就像剛才說的，把上面風尚版中沒有的四五項配置加上就是精英版了，而且輪轂還沒變，依然是鋼輪轂，總共在風尚版基礎(chǔ)上竟然加了1.2萬！在確定了音響系統(tǒng)沒有更換之后，除非增加的兩個喇叭是鍍金的，否則值不值我就不說了。相比來講，顯然更加便宜的風尚版更實惠一點。