[汽車之家 新車圖解] 提到奔馳的跑車，我們可能首先會(huì)想到SLS或SLK，但要真是尋根問祖的話，這一切的開始還得從奔馳SL級(jí)跑車說起。如果不是1957年的那輛技驚四座的300SL Gullwing，我想也就不可能有今天的SLS鷗翼跑車。而SLK就更不用說了，它不過只是一輛袖珍版的SL，開發(fā)它的目的也相當(dāng)明確，降低成本，拉低售價(jià)，從而開拓更低端的roadster市場(chǎng)，僅此而已。
聽了上邊的介紹，我想大家至少不會(huì)再把它當(dāng)做一款新推出的系列車型去對(duì)待了，沒錯(cuò)，其實(shí)SL級(jí)跑車已經(jīng)有將近60年的歷史了。在2012年的底特律車展上，時(shí)隔十年之久，我們終于見到了全新一代的、也就是第六代的奔馳SL級(jí)跑車，下面就跟隨我們前方記者的鏡頭，看看這款全新SL550跑車究竟有何變化，新在哪里。
● 外觀尺寸
新SL的車身尺寸為4618mm×1877mm×1316mm，相比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)度和寬度方面稍有增加。新車的進(jìn)氣格柵依然保持著奔馳近期單橫條鍍鉻裝飾與大面積三叉星LOGO的設(shè)計(jì)，而不同之處則是那個(gè)全新的、被稱為“鷹眼”的前照燈組。
說到前臉就不得不提到這次全新SL級(jí)所采用的的一項(xiàng)新技術(shù)，這是一套被稱為Magic Vision Control的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將前擋風(fēng)玻璃清洗液噴嘴和前擋風(fēng)雨刮整合到了一起，以避免在車輛敞篷時(shí)，噴出的玻璃水會(huì)被噴入駕駛艙內(nèi)。
車身側(cè)面曲線變化不大，和上代比較明顯的區(qū)別在于翼子板后剎車盤散熱孔裝飾的設(shè)計(jì)有所不同。車輛的軸距方面，全新奔馳SL級(jí)的軸距達(dá)到了2586mm，相比現(xiàn)款的2560mm增長(zhǎng)了26mm。
車尾基本延續(xù)了上代車型的整體線條，主要的變化同樣是尾燈燈組，如果說上代車型的尾燈是一個(gè)銳角三角形的話，那么換代之后的尾燈則被進(jìn)一步拉伸成為一個(gè)鈍角三角形，在視覺上增加了寬大、平穩(wěn)的效果。