[汽車之家 導(dǎo)購] 作為本年度最重要的中大型車之一，國產(chǎn)的寶馬5系長軸距版已經(jīng)上市并公布了四款車型的價格，每款車型之間的價格差距都在10萬元左右，對于那些按預(yù)算購買的人來說選擇起來并不是難事。但是新5系相比老款有什么樣革新性的進(jìn)步，具體每款車有什么樣的特點，恐怕特別了解的人并不是很多，所以在本篇文章中我們向大家詳解一下新5系，同時也希望對大家的購買有所幫助。
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● 關(guān)于新5系車型你首先需要知道的：
一、這是寶馬5系的第六代車型——F10。相比前5代車型都是“E”字頭的車型代號，此次新款5系換成了和7系一樣的“F”車型代號，或許意味深長。
二、這款車型在底盤懸掛方面進(jìn)行了重大的革新。寶馬在3系和5系車型上一直堅持的麥弗遜式前懸掛被雙叉臂式懸掛所代替，從而具有更出色的側(cè)向支撐和更精確的車輪方向控制，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾也會更小。
三、新5系Li車型軸距相比國外加長了140mm，從2968mm加長至3108mm，這一數(shù)字全面超越了A6L的2945mm和奔馳E級加長版的3014mm，從而成為國內(nèi)中大型車市場的軸距之王，而這對于這一級別消費群體來說有著致命的吸引力，因為軸距往往與面子、后排空間、舒適性有很大的關(guān)聯(lián)。
四、全系采用新的8速手自一體變速箱。這款來自ZF的8速手自一體變速箱全面取代了之前的6速手自一體變速箱，具有更快的換擋時間、更緊密的齒比、更優(yōu)的行駛穩(wěn)定性、更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，這款變速箱為新5系所有的發(fā)動機(jī)提供傳動服務(wù)。
五、它應(yīng)用了很多節(jié)能的技術(shù)，包括制動能量回收、智能降阻進(jìn)氣格柵（不包括535Li車型）等，燃油經(jīng)濟(jì)性被放在了更重要的位置。
了解了新5系的這些基本特征，接下來我們再來看看在現(xiàn)階段上市的四款車型中，他們從動力到配置分別有什么樣的特點，購買起來是不是劃算。
