[汽車之家 新車圖解] 雖然平均下來幾乎每周國內(nèi)都會有新車型上市，但近期將上市的這款車型還是可以讓消費者尤其是那些年輕消費者們小興奮一下的。因為這是一款不錯的性能車，更重要的是它的價位很多人都可以負擔(dān)的起，這就是和高爾夫GTI有著相同本質(zhì)的斯柯達明銳RS。
早在今年四月份的北京車展上，我們已經(jīng)和明銳RS有過短暫接觸。但那時對這款車的情況還了解不多。而現(xiàn)在部分經(jīng)銷商已經(jīng)有展車到店，可以有充足時間來欣賞這輛性能掀背鋼炮了。
● 外觀造型篇——全套運動套件加身 提升的不僅僅是視覺效果
改款后的明銳已經(jīng)足以讓人刮目相看了，而明銳RS在加裝了全套的運動套件后，外形的視覺效果更加出眾。老氣？沉悶？這些以前常被用來形容斯柯達車型的形容詞已經(jīng)過時且不適用了。可以說明銳RS的外觀并不亞于性能鋼炮高爾夫GTI，二者的區(qū)別只體現(xiàn)在風(fēng)格以及車身結(jié)構(gòu)上。
明銳RS在前臉部分有著明顯的變化，不過這些變化大部分是來自氣勢上的。氣勢體現(xiàn)在更深邃的中網(wǎng)格柵、張著大嘴的前包圍進氣口，甚至連225mm的輪胎寬度也起著潛移默化的作用。
17英寸的輪轂搭配225/45 R17的輪胎成為明銳RS向地面炫耀動力的媒介。輪胎型號為固特異的Eagle F1，這個品牌中的高性能產(chǎn)品，但并不是同類型產(chǎn)品中排名特別靠前的。另外特別值得關(guān)注的是剎車系統(tǒng)，除了卡鉗被噴成紅色外，剎車盤的尺寸也更大了。因此明銳RS除了動力更搶眼外，制動表現(xiàn)也應(yīng)該有所提升。
除了迎面相遇，尾隨明銳RS時也可以很容易的在車流中察覺到它的存在，因為這個擾流板實在不太低調(diào)，而RS尾標比任何2.0、TSI這些標識都更能吸引眼球。雙出的排氣口也是性能車慣用的元素，同時根據(jù)以往的經(jīng)驗，我們認為明銳RS排氣系統(tǒng)應(yīng)該和普通車型也不一樣，這點今后會找機會驗證的。
