[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 說到自主品牌，就不能不提到一款極其成功的車型。盡管各種聲音對(duì)于這種成功的評(píng)價(jià)毀譽(yù)參半，但誰也無法否認(rèn)幾年里憑借單一車型可以達(dá)到月銷兩萬臺(tái)的佳績(jī)。這款車叫F3，這個(gè)品牌就是比亞迪。不過今天我們要說的不是F3，而是比亞迪新推出的一款車型——G3。比亞迪G3其實(shí)和F3同屬于緊湊型車，從命名也看不出兩者之間的等級(jí)之分。不過，通過靜態(tài)體驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，它是比F3更上了一層臺(tái)階，雖然價(jià)格也高了一點(diǎn)，但是在一些細(xì)節(jié)方面充分體現(xiàn)了自主品牌在造車工藝與理念上的提升。閑話不多說，請(qǐng)看下文。
● 外觀平和大方
如果參考F3的成功，我個(gè)人認(rèn)為比亞迪G3也是具備成功的基礎(chǔ)條件的。只有迎合了廣大人民群眾的審美口味，才能贏得市場(chǎng)，這對(duì)于商品市場(chǎng)可以說是一個(gè)顛撲不破的真理。那么，對(duì)于6-8萬價(jià)格區(qū)間里的眾多消費(fèi)者來說，什么樣的車才是他們喜歡的呢？外形大方平和，不要太個(gè)性，玩?zhèn)€性注定只能是小范圍的偏好，另外尺寸適中，當(dāng)然最好看上去比實(shí)際的要大一些。
很明顯，F(xiàn)3符合這些需求，而G3更加符合。有人說比亞迪F3是仿花冠的設(shè)計(jì)，而G3則與卡羅拉有相似之嫌。對(duì)于誰和誰的哪兒比較想像，我不是特別留心。我只知道，G3的外形確實(shí)帶有明顯的豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格。縱觀G3的全身，找不出一個(gè)比較突出或者說夸張的部位，你可以說它很平和，也可以說它很中庸，包括車身比例的分布與線條的運(yùn)用。當(dāng)然，我更愿意把這理解為“如有雷同實(shí)屬巧合”。
從G3車頭的鈑金工藝能看出比亞迪造車水平的提高，當(dāng)初在F3上十分明顯的縫隙不均現(xiàn)象如今沒有出現(xiàn)，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與大燈接縫處都處理得很細(xì)致均勻。雖然說細(xì)節(jié)不留意就不大看得出，但融合在一起時(shí)能夠傳遞出相應(yīng)的信息，我們能從G3上面感受到的是——進(jìn)步。
外后視鏡也很強(qiáng)大，除了有轉(zhuǎn)向提示燈以外，還有照地的迎賓燈，雖然說所需成本并不高，但畢竟在同價(jià)位甚至更高價(jià)格區(qū)間的車上都很難見到。
比亞迪G3配備的是佳通輪胎，尺寸為195/60 R15，雖然品牌有些低端，尺寸也一般，但十輻條的鋁合金輪轂散發(fā)出商務(wù)車的氣息，有那么一會(huì)兒我盯著G3的輪子想，這或許也是成功的要素之一？像誰呢？
