[汽車之家 新車圖解] 近年來SUV車型憑借著更出色的空間、較高的坐姿、好于轎車的通過性以及駕駛風(fēng)格和舒適性接近于轎車，使得眾多消費者紛紛選擇購買SUV車型，尤其是適合城市使用的SUV車型更是受到家庭用戶的追捧。因此更多廠商也順應(yīng)潮流，紛紛推出SUV車型來擴充產(chǎn)品線同時也滿足消費者的需求。今天我們拍到了海馬汽車即將在北京車展上市的首款SUV車型-海馬S3騎士，通過圖解先來和大家共享一下。
S3發(fā)布中文名 海馬6款新車今日將上市
http://www.2008jqjt.cn/news/201003/101868.html
首推3個版本/預(yù)計12萬起 海馬S3四月上
http://www.2008jqjt.cn/news/201002/96371.html
● 外形大氣
外觀上海馬S3騎士給人的視覺效果很不錯看起來很有“氣概”，但實際的車身尺寸并不夸張，海馬S3騎士的長寬高分別為4421mm/1830mm/1710mm，軸距為2619mm，而熱銷的豐田RAV4的長寬高分別為4630mm/1815mm/1685mm，軸距為2660mm。由此可以看出來海馬S3由于長度較RAV4縮短，而高度增加，因此給人的視覺效果比較高大。（注：文章內(nèi)車輛高度不含行李架）
海馬S3騎士的前臉造型中規(guī)中矩，前臉下方能看到黑色的塑料護(hù)板，保證了車輛不會被卷起的雜物劃傷車漆。大燈、霧燈設(shè)計溫和，不過前車燈帶有明顯的海馬車型家族特征，配合前臉突出的車標(biāo)，辨識性還是非常高的。
轉(zhuǎn)向側(cè)面，海馬S3騎士的造型似曾相識，與某款韓系SUV車型比較接近。較長的懸掛使得輪胎與輪眉之間的距離較大，最小185mm的離地間隙讓我們對海馬S3的通過性能還是放心的。不過海馬S3的輪轂造型就比較平淡了，標(biāo)配的雙五幅輪轂看起來造型不錯，不過稍微有點顯小，另外從輪胎花紋看也不適合越野。另外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、車頂行李架的既起到了美觀的作用，也帶來了不錯的實用性。
由于這只是一輛廠家路試的試裝車，因此尾部的標(biāo)識還是海馬7，并沒有使用海馬S3騎士的正式名稱。觀察尾部，海馬S3配備了倒車影像系統(tǒng)，這個在SUV車型上非常實用的配置，希望在這款車正式上市的時候我們能有機會為大家正式測試一下海馬S3騎士的這個系統(tǒng)是否可靠。
● 動力一般，不提供四驅(qū)系統(tǒng)
海馬S3使用了搭載海馬汽車自主研發(fā)的全新2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機配備雙VVT(發(fā)動機可變氣門正時技術(shù))技術(shù)，最大功率150馬力（110kW）/6000rpm，最大扭矩180Nm/4000rpm，對于推動1.43噸的車輛來說動力還算夠用。海馬S3并不提供4驅(qū)系統(tǒng)，看來城市鋪裝路面才是海馬S3的用武之地。
海馬S3采用了前麥弗遜（帶橫向穩(wěn)定桿）后多連桿的懸掛系統(tǒng)，這樣的懸掛系統(tǒng)更加注重城市鋪裝道路的舒適性，后面是相對比較單薄的連桿結(jié)構(gòu)應(yīng)該是節(jié)省了成本，對于不佳路況時承受沖擊的能力不知是否足夠？另外我們看到廠家似乎為傳動軸留有安裝空間，估計會在以后推出四驅(qū)版本車型。
