[汽車之家 官圖解析] 索納塔是北京現(xiàn)代合資生產(chǎn)的第一款車，后來(lái)又推出了其換代車型御翔和領(lǐng)翔，盡管保持了韓系車較高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，但定位于中型車的索納塔似乎并沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的充分認(rèn)可。如今2011款索納塔已在韓國(guó)和北美上市，而且有消息稱北京現(xiàn)代也會(huì)引進(jìn)這款新車，它是否讓人值得期待呢？
● 外形采用流體雕塑設(shè)計(jì)
2011款索納塔出自現(xiàn)代的美國(guó)加州設(shè)計(jì)中心，這是現(xiàn)代的工程師花費(fèi)了四年時(shí)間打造出的一款具有COUPE外形風(fēng)格的全新一代四門轎車，流體雕塑這個(gè)現(xiàn)代全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也在新一代索納塔上也得以運(yùn)用，讓2011款索納塔呈現(xiàn)出液流動(dòng)性和雕塑般的美感。
2011款索納塔的車身尺寸為4820mm*1835mm*1470mm，軸距2795mm，長(zhǎng)度和寬度上比當(dāng)前的領(lǐng)翔略有增加，高度有所降低，相比原來(lái)2730mm的軸距增加明顯。新款索納塔打破了舊版車型的平庸，車身變得動(dòng)感起來(lái)，類似四門Coupe的設(shè)計(jì)賦予了新索納塔流暢的車身曲線，每個(gè)元素都充滿了張力。
尖銳犀利的大燈帶有現(xiàn)代車系當(dāng)前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同現(xiàn)代最高級(jí)的雅科仕和跑車勞恩斯酷派有著神似之處。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的兩條凸起直通中網(wǎng)，看上去如同運(yùn)動(dòng)健將身上繃起的肌肉一般充滿力量，整個(gè)前臉造型像一只猛獸用惡狠狠的目光注視的你，讓人不寒而栗。
車身側(cè)面一氣呵成，起始于前翼子板處的一條棱線貫穿全車，層次感很強(qiáng)，使原本流暢的線條更富有運(yùn)動(dòng)氣息，前低后高的線條和姿態(tài)也顯示出一種生猛的沖勁兒，不過(guò)也不難看出它借鑒了一些大眾CC的設(shè)計(jì)元素。
尾燈很好地呼應(yīng)了前大燈的造型，在平和中又流露出一絲動(dòng)感，造型雖不像前臉那樣看起來(lái)令人生畏，但也并不單調(diào)，稍稍翹起的擾流板也與流線形的車體完美地融合。總的來(lái)說(shuō)，索納塔的這代改型還是比較成功的，運(yùn)用了時(shí)下流行的COUPE車身設(shè)計(jì)和豐富的動(dòng)感線條，演繹出新一代現(xiàn)代車系的設(shè)計(jì)美感。
