[汽車之家 深入體驗] 自1948年第一輛路虎車誕生開始，到現(xiàn)在已經(jīng)走過60余載，憑借豪華的設(shè)計和出色的性能，路虎這個品牌也漸漸成為高端SUV和越野車的代名詞。雖然現(xiàn)在路虎已經(jīng)歸屬于印度塔塔集團，但英倫的風格和其出色品質(zhì)并沒降低。
作為路虎旗下緊湊型SUV，神行者2代2009年在中國表現(xiàn)不俗，銷量高達創(chuàng)記錄的6288輛，相比去年增長了29%。路虎在引進發(fā)現(xiàn)3的柴油版車型嘗到甜頭后，也即將引入了柴油
版本的發(fā)現(xiàn)者2，以豐富在中國的產(chǎn)品線，其中還包括一款6速手動擋車型。對于主打日常行駛而又具備一定野外生存能力的緊湊型SUV神行者2，我們今天先來一個靜態(tài)的體驗，以便消費者能夠更細致地了解這款這款車型；對于它的動態(tài)駕駛測試和越野表現(xiàn)，我們也會在近期進行測試，敬請期待。
●外形 路虎典型的家族樣式
歐洲車系都具有典型的家族式特征，路虎也不例外，讓你在不看商標的情況下也能準確說出這是一個路虎品牌。路虎的車身尺寸為4500mm*2180mm（含后視鏡）*1765mm，整體看起來不算十分威猛，但卻顯得很強壯。
前臉的造型渾厚，而中網(wǎng)的造型帶有路虎典型的英倫氣息，而鑲嵌在上面銘牌也是路虎一貫的作風，似乎是在突出其品牌價值的高檔。黑色包裹的中網(wǎng)透露出越野車該有的野性的霸氣，大燈上的防護罩顯然更加突出地表現(xiàn)了這種強悍，而且還能在越野路面時能起到一定的保護作用。在我們試駕的i6 HSE車型上配備的大燈清洗、氙氣大燈和AFS主動轉(zhuǎn)向頭燈并非全系標配，但都可選裝。
路虎神行者2采用前低后高的階梯式車頂設(shè)計，不僅減輕了平直線條的呆板，也為提高后排的頭部空間帶來了實實在在的好處。尾部并非直線切割，略微傾斜的設(shè)計使它從側(cè)面看去更加動感。側(cè)面的進氣口可謂點睛之筆，設(shè)計很漂亮，裝點在車身上看上去更加有活力。它的的確確是神行者2的進氣口，不像很多其他車是封閉的設(shè)計僅起到裝飾作用，較高的進氣口可以使車輛具有更好的涉水深度。
黑色塑料的防擦條用在SUV上更能顯示出野性彪悍的味道，神行者2就是這樣的設(shè)計，其實它的實用性遠大于裝飾作用，因為在“跋山涉水”的時候可以避免雜草等對車身的劃傷，與車身不同色的塑料外殼后視鏡也是同樣的目的。迎賓踏板寬大且厚實，體現(xiàn)出路虎對駕乘人員的人性化關(guān)懷。神行者2裝配了米其林LATITUDE Tour HP系列輪胎，這是一款專為以公路行駛為主的SUV設(shè)計而又具備一定的越野能力的輪胎，五輻的輪轂與車身的搭配協(xié)調(diào)，在造型上并沒有過多的特點可言。
神行者2尾部的造型倒比較平淡，平直敦厚的車身給人以十足的安全感，雙排氣管的設(shè)計在有意無意地炫耀著動力，畢竟在這款緊湊型SUV里面裝載的是3.2升的6缸發(fā)動機。綠底金字的橢圓形路虎銘牌在前臉、側(cè)面和尾部都有其身影，似乎從各個角度在詮釋它的那種英倫皇家范兒。
