動力系統(tǒng)雷克薩斯-雷克薩斯RX新能源

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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●4缸機(jī)能否達(dá)到6缸的效果？

這臺RX 450h+搭載了2.5L發(fā)動機(jī)配合E-CVT（模擬6速）變速箱�？梢暂敵�306馬力的綜合功率。很遺憾由于車輛無法上路且只剩最低電量，所以我們只能在封閉場地內(nèi)簡單體驗(yàn)下它的動態(tài)性能。不過我們也測試了一下這臺車最低電量下的加速成績，下面進(jìn)入駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)。